广佛快速时代:11条定制公交线+7条地铁线

便捷出行”南海交通品牌建设三年行动计划动员大会上,佛山市南海区宣布,广州“如约行”的南海版块“如约南海”正式推出,并将成为全省首个提供跨市定制公交服务的定制平台。南海区也成为广州“如约行”布局珠三角各市战略中的第一站。今年,南海区计划试点开通定制公交11条,与广州线网中的广佛线、一号线、二号线、三号线、五号线、六号线、八号线等核心地铁枢纽实现全面对接。

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  关注“候鸟族”首推跨市定制公交

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  定制公交在广佛两市均有线路开通,不过两市一直没有一个统一的跨市定制公交平台以及跨市定制公交线路。但据两市交通部门了解,在南海区,长期频繁往返广佛两地的“候鸟”群体多达100万人,而桂城、里水、大沥等与广州接壤的区域一直是“广佛候鸟”的集中区。如何为“广佛候鸟”提供特色的公交服务,满足他们日常的公交出行需求,成为广佛两市关注的焦点。

  在最新发布的《“广佛同城,便捷出行”南海交通品牌建设三年行动计划实施意见》中,南海区提出,要打造成为“重要产学研片区和各镇街到机场、高铁、广佛地铁系统、交通枢纽、桂城中心区及广州重要片区1小时快线公交出行服务圈”。其中,为了方便“候鸟群体”也能够一小时畅行广佛,今年广佛两市有关部门便多次调研、沟通,最终决定借助广州已日益成熟的“如约行”定制公交平台,推出跨越广佛两市的定制公交线路。

  据了解,截至目前,我省暂时没有提供跨市定制公交服务的平台和线路。经过前期筹备,广佛两市交通部门联手打造的“如约行”的“如约南海”版块于昨日正式上线,它也将成为全省首个跨市定制公交平台。上世纪80年代至今,从最初的城际班车,到后来的城际公交+广佛地铁,再到现在的城际公交+广佛地铁+定制公交,广佛两地的公共交通发展随着定制公交线的出现,步入3.0时代。

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  据介绍,定制公交是介于常规公交与出租车之间的一种公共交通服务模式,其运营目标是为相对处于相同区域、相同出行时间、具有相同出行需求的人群提供量身定做的公共交通服务。可以根据乘客的需求设定线路,采用一站直达的公交服务模式,具有“定点、定车、定时、定价、定人”的特点,具备“一人一车、一站直达、线路灵活”等优势。

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